于是，我们看到，今年农产品、新鲜食品电商比以往更为活跃。有机有利接触过很多行业的从业者都对这一领域垂涎欲滴。更有专家认为，这是中国市场电子商务领域最后也是最大的一块可供开发的处女地。笔者不完全赞同这种观点，它不可能是最后一个，但是最大的一块应该当之无愧。
当然，最大的一块也预示着存在诸多问题和障碍，否则为什么最大的一块一直没有最大的电商。最显而易见的障碍是在于模式以及物流、仓储等配送环节，分别是吸引点和难点。
吸引点：模式有何价值
模式主要是指有无差异化的模式。做农产品电商你不是和同类电商之间在做竞争，你是在和中国固有的农贸市场、超市、菜市场、便利店等原有渠道进行竞争。
中国城市居民自来买菜、买食品并不存在太大难题，如果一个地方足够多的社区居民存在难题，一定会有一个本地化的企业扎根进去线下解决这种难题。
你在一个相对不难的领域来做，你必须得有差异化的模式和价值，顾客凭什么上你的网站来购买，你要讲的很清楚。
难点：物流仓储做不做
食品、农产品最大的问题是物流、仓储引发的障碍。很多农产品尤其蔬菜瓜果类，易于腐烂，不利于运输和储存。物流成本相对较高。所以，我们当下很多农产品、新鲜食品电商都是基于本地市场的，很难做成全国范围的。原因很简单，物流仓储成本太高，根本做不起。
当然，之前也有朋友和我探讨过，他们想一开始网站就是平台式的，物流和仓储外包给第三方专业公司。网站搭建平台，让顾客直接对接农户，农户负责找第三方物流直接运输。
这种方式听起来好像把难点绕过去，但是会带来一个致命的硬伤。你刚开始就做成平台式，貌似节省成本，但是风险巨大。网站刚开始起步，一定是做口碑、做体验，积累用户和经验阶段，你让用户直接对接顾客，如何监控产品质量呢？如何统一化包装呢？无法监控质量，缺斤少两怎么办，产品不合要求怎么办，一旦初期不把控品质，网站可能就会一滥到底。无法统一化包装，网站不利于初期品牌的构建，包装参差不齐，形态各异，最后一定会问题百出。因此，对于初创农产品电商，物流和仓储环节一定是一个难点。
所以，针对模式和物流仓储，还是要给这个领域从业者泼一碗冷水。大市场是谁都能看得到的，政策利好也是明显的，但不是谁能够做好，这里面关键还是创新思路和做法。
说到这个领域的创新思路和做法，笔者倒是比较欣赏美国的一家企业，farmigo。名字起得特别好，farm农场，I，我，go去。合在一块，农场我去，简单易记.
