2014年春运从1月16日至2月24日，共计40天。每年春运期间的高交通运输压力对化肥产品流通影响较大。国兴农（福建）现代农业发展有限公司董事长叶明乾表示：“临近春节，国内铁路货运偏紧，加之铁路运费即将上调，国内厂家集中动力发货。市场未动，企业与经销商却早已忙得焦头烂额，这是中国特色的春运、中国特色的冬储、中国特色的化肥市场。铁路货运提价成为近期坊间议论的热点，市场上也有消息传出，目前铁路运价改革方案正在酝酿，可能于2014年年初出台，提价幅度或不低于10%。如果运价上调是真，未来国内化肥价格将可能迎来一轮提涨。
不考虑铁路运输价格方面的因素，叶明乾认为，目前化肥行业关注的重点仍是春节之后的第一波用肥需求。该公司从11月中旬就已经开始冬储，硫基、硝基复合肥存量很大。叶明乾还说，现阶段大部分业内人士对于后市化肥市场运行比较看好，而是否真正如愿，还是要等到春节后一个月市场启动以后才知道。从自身来看，我们在11月的价格低点启动储备，保守估计在春节后将有200-300元/吨的价格提升。对于从业多年的经销商来讲，将运作经验和市场形势相结合，找到合理的采购节奏和销售时机，农资经营利润仍旧十分可观。
