期待连连 利好有限
2012年下半年两大利空已经为今春市场布下了阴霾：一是下半年国内外二铵行情持续不景气；二是四季度以来国内厂家和经销商对二铵出口预期悲观。这两大因素直接导致去年11月份以来国内冬储市场备货消极。
但是去年12月中旬和今年2月中旬的两大利好消息又先后给国内磷铵市场形成提振，这使得一季度磷铵价格曲线两度出现明显上扬。
利好之一是去年12月中旬化肥出口新政的发布。据该政策，2013年磷铵出口现三大松动：税率上，二铵、一铵淡季出口关税由7%下调至5%；时间上，淡季出口窗口期延长1个月（5月16日~10月15日）；价格上，64%二铵淡季出口基准价上调100元至3500元（吨价，下同），57%二铵出口基准价上调300元至3200元。
该政策发布之初，业内普遍认为将对冬储磷铵价格形成有力拉动。从本报对一线市场监测来看，该消息的确对磷铵向暖产生了积极作用，但效果远小于预期。
据本报数据，12月上旬，二铵厂家为刺激经销商冬储备货，64%二铵东北到站价曾一度跌近3000元，东北大型经销商铺货出库价也低至3150元。关税新政发布半个月后，1月中旬二铵东北主流到站应声涨至3150~3200元，批发也提至3200元左右。相比二铵，一铵的反应更为灵敏。1月份前后，国内一铵市场在4个月的低沉残喘之后，首度出现涨价，1月份前后，湖北、四川、安徽厂家订单有增，55%粉出厂报价迅速提至2350~2370元。而这次涨价，也成为一铵在春季市场的唯一一次抬头。
关税新政的利好提振仅仅持续了不到一个月，之后国内二铵步入平淡，一铵刚有暖意又步入寒冬。据本报监测：1月中旬至2月中旬，东北二铵主流出库批发维持在 3250元左右，而且走货以按兵不动为主；华北、西北市场批发走货也陷入观望。此间，一铵则冷意渐浓，55%粉主流出厂报跌至2300元仍订单寥寥。
给今春二铵市场带来二次利好的是2月中旬的铁运调价。2月17号，国家发改委发文宣布铁运价上调，其中化肥国内铁运价每千公里上涨15元/吨，这对普遍需要长距离铁路运输的磷铵二铵而言，无疑一针强心剂。因为2月份仍处于备春耕厂家发货旺季，铁运调价直接导致到站成本提高，经销商期涨愿望强烈，厂家也有推涨意愿。本报记者采访显示：铁运涨价直接导致2月下旬到3月上旬的二铵价格探涨。3月上旬，东北二铵主流批发价一度涨至3300~3350元，厂家到站报价也有30~50元上涨。但此轮涨价仅持续了十余天，之后在东北持续低温、春涝，华北备货量大等局部因素影响下，二铵再度陷入时走时停的沉静状态，至今东北和华北市场仍未现出货旺市。
不同于二铵，铁运调价并没有对一铵产生利好，一铵反而进入了下行通道：55%粉主流出厂价从2300元一路下探至2200元，至今仍未见底。究其原因，有企业向记者透露：铁运涨价让原本要签单备料的复肥企业陷入观望。“复肥厂一铵备料较足，运价抬高后，原本打算抄底采购的企业开始考虑从周边贸易商手上拿货，厂家接单情况很差。”四川厂家表示。
从去年12月份的关税新政发布到2月中旬的铁运调价，今春国内磷铵市场一路走来跌跌撞撞，两个利好均未把磷铵拉出低价泥潭，国内行情也始终未出现春季旺销的局面。
