物流
运5吨货跑100公里
可能要多负担200多元
相对其他行业来说，油价上涨对物流、快递行业的影响更为明显。南京东扬物流公司的一位工作人员告诉记者，这次油价上涨，直接导致每吨每公里涨了0.45元~0.5元。“简单说，运输5吨货物跑100公里的话，可能要多负担200多元。”他说，运输量越大，成本增加得就越多。
但这部分增加的成本，却暂时不好消化。这位工作人员表示，由于物流公司一般跟企业签订的运输合同是一年，尽管今年已经两次上调油价导致运输成本增加，但他们却也没办法谈价协调，只能暂时赔钱。“得按合同办事啊！”
记者在联系多家物流公司时，不少人都在诉苦，油价上涨直接导致企业负担增加，尤其是中小型民营物流企业，面临的压力更大。“物流行业本身人工成本也在增加，很多生产类、经营类企业也不是很景气，所以生意确实难做。”一位公司负责人表示。
对于快递行业来说，虽然也是受到直接影响，但尚未听到涨价声音。不过，也有业内人士分析指出，不到四个月之内油价就两次大幅度上调，快递行业或许在不久后就会有所反应。
主副食品
拉趟菜要多花10多元
但菜价暂时还不敢涨
虽然青菜、海鲜、蛋奶等与汽油没直接关系，但考虑到运输环节的话，油价上涨还是会影响到市民餐桌上的这些食材。25日，记者在进香河菜市场走访时了解到，目前菜价与油价上涨前相差不大，并没有呈现出涨价的倾向，可不少卖菜小贩都抱怨运费增加了。
一位卖菜的老板说，他的菜多数从江宁批发，平时都是用自己的车去拉菜，以前拉一趟要耗30多元油钱，现在涨到40多元了。那他是否会提高菜价呢？“暂时不会吧，10多元钱也不好办，只能自己负担。”这位老板说，如果以后进货成本太高，菜价应该会稍微涨一些。
“青菜2.5元、包菜1.5元、四季豆5元，其实价格也没怎么变。”在中山东路三条巷附近的一家菜店，老板娘告诉记者，目前菜价还算比较稳定。谈到油价上涨的影响，她倒还算乐观，“天气好起来了，菜价就不会太高了，即便涨价也不会太离谱。”她认为，虽然南京外地菜比较多，油耗成本增加确实会对菜价有所影响，但如果均摊到每斤菜上，价格对比也就没那么明显了。
而记者采访众彩物流市场的工作人员时，被告知暂时还没拿到菜价调整的确切信息。“前一段时间，天气不好对菜价也有影响，所以不好说现在因为油价上涨而涨价。”这位工作人员说，油价上涨的影响可能需要一段时间，才会反映到菜价上。
下游产品
原材料一吨涨800元
塑料(10880,145.00,1.35%)制品厂家“压力大”
每次国内油价上涨，总离不开国际原油价格处于高位的影响。而像是塑料盆、垃圾袋、保鲜膜等塑料制品以及洗化用品，都是原油衍生品的范围，其价格的变化就相对缓慢一些。
25日下午，南京一家生产塑料制品的公司负责人告诉记者，他们公司要从原料厂直接购进塑料原料，然后将其生产成塑料制品。“原油涨价对我们这行影响很大。”这位负责人说，此前他们公司购买原材料的价格是一吨1.6万元，而原油价格上调后，现在已经涨到1.68万元一吨。“塑料制品大小用料不同，平均到每克，价格变化可能不太能体现出来，但长期来看，这部分成本肯定要在消费者的环节抵消。”他说。
而在家乐福超市大行宫店，记者发现不少塑料制品在促销调价，42厘米的塑料面盆在8元左右，一只75升的塑料整理箱只有49元，而没有促销优惠的时候卖价则在80元左右。此外，货架上的塑料垃圾袋促销力度也很大，240只装的某品牌垃圾袋只卖5元。据超市工作人员介绍，目前塑料制品、日化产品的价格并没有明显变动。
洗发水、沐浴露等日常用品价格也相对平稳。“就算涨价也不能不用啊！”一位正在选购沐浴露的市民说。
应对
过日子要“精打细算”
最近，央行公布了一份城镇居民问卷调查报告，内容显示，在今年一季度，62.9%的居民认为物价“高，难以接受”，大家普遍期待物价回落。而油价上涨总会“牵一发而动全身”，这也正是全社会都很关注油价的重要原因。
“油价涨我也不会不开车啊！”家在江北的市民小王在新街口附近上班，现在他每个月要多花近100元的油钱。“地铁没开通，乘坐公交车时间成本我耗不起，只能继续开车。”小王实属无奈，可白领孙小姐本来有买车计划，看到油价上涨后，暂时将计划搁浅了。“想想每月供房供车要花的钱，我还是有点发憷了。”她说。
大宗产品电子商务平台金银岛市场分析师韩景媛认为，本次油价较大幅度上调后，短期内不会明显推高CPI。“自从2010年到今年2月，CPI首次回落到4%以内，这说明政府目前控制物价水平保持理性，价格处于相对可控的状态。”韩景媛说，由于成品油CPI中占比较小，所以油价上调对整体CPI的影响有限，所以她认为，老百姓也不需要对本次的油价上调持过于悲观的态度。
而对于普通市民来说，生活就要学会算账。比如超市的工作人员就建议，在购买时生活日用品时，最好货比三家，选择促销优惠时间购买，或者选购大容量装的商品，都可以省下不少钱。
